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記者近日獲悉，目前廣東海關(guān)已實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”全覆蓋，建成全流程“線上海關(guān)”。其中，廣州海關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)+易通關(guān)”、深圳海關(guān)網(wǎng)上辦事大廳、黃埔海關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)+e通關(guān)”等多個(gè)各具特色的模式，切實(shí)為企業(yè)“提速降費(fèi)”。

其中，廣州海關(guān)2017年進(jìn)出口貨物通關(guān)時(shí)間分別比2016年全國平均水平減少了49%、62%；黃埔海關(guān)報(bào)關(guān)單修撤在線平均作業(yè)時(shí)間比傳統(tǒng)作業(yè)方式縮短近60%，其在線報(bào)關(guān)服務(wù)為企業(yè)節(jié)省費(fèi)用支出約1.6億元。

廣州海關(guān)進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間分別減少49%、62%

當(dāng)前，廣東海關(guān)圍繞“集約、智能”進(jìn)行通關(guān)改革，實(shí)現(xiàn)通關(guān)流程“去繁就簡”。

都樂（上海）水果蔬菜有限公司是受惠者之一。廣東海關(guān)實(shí)行“集中審像、機(jī)檢直放”后，該公司進(jìn)口的絕大部分水果在廣州海關(guān)直接放行。該公司負(fù)責(zé)進(jìn)口水果通關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)理劉麗充說：“從抵港到出關(guān)只要半天，比以前快多了?！?/p>

為將改革落到實(shí)處，廣州海關(guān)著力打造了“貨物通關(guān)”樣板間和“郵遞物品通關(guān)”樣板間。其中，該關(guān)與郵政企業(yè)合作，改變國內(nèi)外海關(guān)普遍采用的“人工抽查、手工作業(yè)”傳統(tǒng)監(jiān)管模式，在全國首創(chuàng)搭建集申報(bào)、繳稅、退運(yùn)、查詢等功能于一體的“互聯(lián)網(wǎng)+關(guān)郵e通”平臺，對進(jìn)出口郵件實(shí)現(xiàn)全種類、全流程的信息化管理，使民眾足不出戶即可辦理各項(xiàng)國際郵件通關(guān)手續(xù)。

深圳海關(guān)搭建了“制度+科技”業(yè)務(wù)運(yùn)行監(jiān)測平臺，具有展示、分析、預(yù)警、評估等功能?！叭绻P(guān)時(shí)效即將超期，系統(tǒng)就會亮黃燈，通關(guān)時(shí)效已超期就會亮紅燈，提醒我們及時(shí)干預(yù)處置?！鄙钲诤ｊP(guān)督察內(nèi)審處一位關(guān)員介紹。

此外，汕頭海關(guān)自主設(shè)計(jì)開發(fā)“指令細(xì)化隨機(jī)客戶端”，實(shí)現(xiàn)抽查主體與抽查內(nèi)容的全隨機(jī)；黃埔海關(guān)則在貨運(yùn)查驗(yàn)現(xiàn)場率先試點(diǎn)“監(jiān)管異常結(jié)果智能化處置系統(tǒng)”。

各類流程簡化后，廣東海關(guān)通關(guān)效率大幅提升：

比如在廣州海關(guān)，2017年進(jìn)口、出口貨物通關(guān)時(shí)間分別比2016年全國水平減少了49%、62%；民眾對需要征稅的郵件可以直接通過網(wǎng)銀、支付寶、微信進(jìn)行電子支付，85%的郵件實(shí)現(xiàn)了智能征稅。

在黃埔海關(guān)，報(bào)關(guān)單修撤在線平均作業(yè)時(shí)間比傳統(tǒng)作業(yè)方式縮短近60%，報(bào)關(guān)企業(yè)備案類業(yè)務(wù)在線即時(shí)辦結(jié)率達(dá)95%以上，保稅業(yè)務(wù)審核效能提升超過95%?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋查驗(yàn)”系統(tǒng)上線以來，海運(yùn)現(xiàn)場查驗(yàn)前準(zhǔn)備時(shí)間由試點(diǎn)前的68.2小時(shí)縮短至43.6小時(shí)，縮減36.8%。

在深圳海關(guān)，通過遠(yuǎn)程面洽實(shí)施單證驗(yàn)估，每票節(jié)省時(shí)間約3小時(shí)。

黃埔海關(guān)為企業(yè)“減負(fù)”1.6億元

廣東海關(guān)不僅通過改革“提效率”，還注重“降成本”。當(dāng)前，廣東著力搭建關(guān)企互動平臺，將改革推行到通關(guān)監(jiān)管、行郵監(jiān)管、跨境電商以及加工貿(mào)易和企業(yè)管理等領(lǐng)域。

比如在拱北海關(guān)旅檢口岸，不僅有一臺臺“敬業(yè)”的智能機(jī)器人上崗執(zhí)勤，還有掃碼征稅、人臉識別、移動支付等多項(xiàng)功能，有效緩解了旅檢現(xiàn)場的監(jiān)管和征稅矛盾。

黃埔海關(guān)則融合升級海關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行網(wǎng)、行政管理網(wǎng)、門戶網(wǎng)站、電子口岸專網(wǎng)、12360微信公眾號等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)渠道平臺。同時(shí)，對接廣州、東莞國際貿(mào)易“單一窗口”，僅通過“互聯(lián)網(wǎng)＋海關(guān)”一個(gè)平臺就能實(shí)現(xiàn)“單點(diǎn)登錄、一網(wǎng)通辦”。

此外，江門海關(guān)“一窗通”網(wǎng)上辦事大廳、湛江海關(guān)“一站式通關(guān)信息服務(wù)平臺”，為企業(yè)提供了“一站式”集中辦理服務(wù)。通過線上平臺，企業(yè)可足不出戶辦理各類業(yè)務(wù)。

隨著一系列改革舉措實(shí)施，廣東海關(guān)正“讓數(shù)據(jù)多跑路、企業(yè)少跑腿”，推動關(guān)企成本共同下降。

其中，廣州海關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)+易通關(guān)”與政府支付查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)改革的疊加，讓企業(yè)進(jìn)口、出口貨物通關(guān)成本降幅最高分別可達(dá)60%和80%；“關(guān)郵e通”改革使郵政企業(yè)上門投遞郵件不再需要代收稅款，人力成本節(jié)約近1/3。世界海關(guān)組織和萬國郵聯(lián)評價(jià)認(rèn)為，廣州海關(guān)與廣東郵政代表著當(dāng)今國際上郵政部門和海關(guān)合作的最高水平。

黃埔海關(guān)建設(shè)“線上海關(guān)”，為企業(yè)節(jié)省費(fèi)用支出約1.6億元。目前，該關(guān)在線進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單達(dá)94%以上，在線快件和跨境電商報(bào)關(guān)單達(dá)100%，在線磋商報(bào)關(guān)單占全部磋商報(bào)關(guān)單總數(shù)的85%以上。

深圳海關(guān)發(fā)揮小型X光機(jī)使用效能，與人工查驗(yàn)形成“串聯(lián)”模式，對貨物按照一定比例過機(jī)檢查，避免直接開拆造成破壞。該關(guān)工作人員介紹，應(yīng)用小型X光機(jī)查驗(yàn)不僅能減少開拆損失和因此引起的商業(yè)糾紛，而且比人工開拆查驗(yàn)減少約20%左右的作業(yè)時(shí)間。

此外，在深圳海關(guān)，2017年，5200余家企業(yè)通過網(wǎng)上辦事大廳在線辦理業(yè)務(wù)4.4萬票，減少往返奔波8.8萬人次。

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