慕尼黑機場于1992年5月17日正式投入使用，取代了原本因周邊密集的住宅而規(guī)模無法擴建的慕尼黑-里姆機場（Munich-Riem Airport）。機場占地面積1618公頃（3900英畝），海拔高度為453米（1487英尺），共有兩條混凝土平行起降跑道，即長寬分別為4000米×60米的08R/26L跑道和4000米×60米的08L/26R跑道，可供空客A380飛機正常起降及整備。慕尼黑機場擁有兩座客運航站樓，即1號航站樓和2號航站樓，每年可接待旅客5000萬人次。1號航站樓于1992年5月17日啟用，建筑面積19.8萬平方米，停機坪面積為60萬平方米，共21個登機橋，擁有年處理2500萬人次的接納能力。在全長1081米的航站樓空間內(nèi)被分為A、B、C、D和E等5個區(qū)域，其中E區(qū)僅作為到達區(qū)使用；A區(qū)和D區(qū)為申根國航班專用，B區(qū)和C區(qū)則可用來處理非申根國航班。此外在1號航站樓外部還設有一個F區(qū)，位于1號和2號航站樓之間，凱賓斯基飯店的北側(cè)，主要處理高風險航班。2號航站樓樓于2003年6月29日投入使用，總建筑面積為26萬平方米，停機坪的擴展面積超過76萬平方米，每年可接待旅客2500萬人次，供德國漢莎公司、 “星空聯(lián)盟”以及漢莎公司其他合作伙伴使用。慕尼黑機場還擁有一座通用航空航站樓和一座貨運航站樓，通航航站樓占地面積達12萬平方米，提供最多50個停機位，主要處理非航空公司的飛行器和私人飛機；貨運航站樓占地面積為6.65萬平方米，于2007年5月底正式啟用，提供14個停機位。慕尼黑機場共有三套行李分揀系統(tǒng)，分別應用于1號航站樓的A至E區(qū)、1號航站樓的F區(qū)和2號航站樓。其中1號航站樓A至E區(qū)和2號航站樓的行李分揀系統(tǒng)是相互連接的。機場的空中交通管制塔臺于1991年建成投入使用，高78米，樓面總面積為3100平方米，塔內(nèi)配備有空中交通控制、停機坪管制和氣象監(jiān)測等設備。此外，該機場還擁有13000平方英尺的國際化會所---VipWing休息廳，內(nèi)設氣派的酒吧區(qū)、時尚的貴賓區(qū)、安靜的工作場所及辦公室、免費WLAN、奢華的浴室與休息區(qū)、優(yōu)雅的吸煙貴賓區(qū)、跨教派默禱室和巴伐利亞啤酒花園等。慕尼黑機場擁有四通八達的交通線路，設有5座停車樓和6座地下停車場，總共提供30000個停車位，其中包括大約16500個室內(nèi)停車位。機場中心城總樓面面積為50000平方米，擁有150多家商店以及大約50家餐飲單位，是購物與體驗的天堂，同時也是舉行各類活動的理想場所。慕尼黑機場已經(jīng)從一個機場發(fā)展成為如今的多功能機場城。兩座航站樓與機場中心里設有旅游集市、理發(fā)店、療養(yǎng)綠洲、兒童游戲區(qū)、醫(yī)療中心及服務中心。

　　慕尼黑機場是歐洲最大的航空樞紐之一，是慕尼黑的主要對外門戶，主營國內(nèi)、地區(qū)和國際定期的客貨運輸業(yè)務，共有101家航空運營商在此提供航班飛往全球68個國家的242個航點。2013年，按旅客吞吐量計，慕尼黑機場是世界第三十繁忙的機場；而在國際客運量上，它又是世界第十四繁忙的機場。2014年，慕尼黑機場年旅客吞吐量達到3970萬人次，同比增長3%，成為德國僅次于法蘭克福國際機場的第二繁忙、歐洲第七繁忙的機場。

　　在Skytrax舉辦的2012年度世界最佳機場大獎評比中，慕尼黑機場名列第六，并在歐洲排名第二，僅次于阿姆斯特丹史基浦機場。