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【新民晚報(bào)?新民網(wǎng)】去年11月由中國(guó)商飛公司與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)合作研制的中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)模型首次亮相珠海航展，標(biāo)志著這項(xiàng)備受矚目的中俄高科技戰(zhàn)略合作項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。作為項(xiàng)目實(shí)施主體的合資公司在滬組建，飛機(jī)總裝也將在上海完成，這項(xiàng)重大項(xiàng)目急需這一領(lǐng)域的人才。

今日（8日），上海交通大學(xué)與莫斯科航空學(xué)院簽署合作協(xié)議，中俄兩國(guó)“老牌”航空航天高校共建中俄聯(lián)合研究院，聯(lián)合招收全日制雙碩士，培養(yǎng)立志空天事業(yè)，具備扎實(shí)理論基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)、具有實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神及國(guó)際視野的復(fù)合型空天科技英才，為中俄寬體客機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目提供人才支持，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)需求。今年9月學(xué)院將迎來(lái)首屆60名中俄新生。

中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)是中俄兩國(guó)企業(yè)在高科技領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作的重大戰(zhàn)略性合作項(xiàng)目，也是“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一。該客機(jī)可容納250-300名乘客，航程12000公里，將與空客和波音公司客機(jī)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)軍全球市場(chǎng)?！霸趪?guó)家‘一帶一路’戰(zhàn)略和中俄寬體客機(jī)項(xiàng)目合作背景下，兩校聯(lián)合中國(guó)商飛、中國(guó)航發(fā)等企業(yè)，探索人才培養(yǎng)校企深度融合、國(guó)際化新模式很有意義。本次合作這也是‘一帶一路’國(guó)家戰(zhàn)略的具體深化。”上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院黨委書(shū)記程驕杰介紹說(shuō)。該雙碩士聯(lián)合培養(yǎng)的研究課題將主要依托中俄寬體客機(jī)項(xiàng)目，目前已得到俄羅斯聯(lián)合航空集體（UAC）、中國(guó)商飛（COMAC）、俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)（UEC）和中國(guó)航發(fā)（AECC）4家單位的明確支持。且為了強(qiáng)化工程研究訓(xùn)練，拓寬國(guó)際視野，聯(lián)合研究院還將建立莫航導(dǎo)師、交大導(dǎo)師、企業(yè)導(dǎo)師“三導(dǎo)師制度”，每位學(xué)生由三方導(dǎo)師協(xié)商給出研究課題。

此外，如果只是把國(guó)外的課程照搬過(guò)來(lái)、定期組織學(xué)生互訪(fǎng)交流，這樣的培養(yǎng)方式看似很“國(guó)際化”，但算不上真正的“聯(lián)合培養(yǎng)”。上海交大航空航天學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)敬忠良介紹，上海交大和莫航不照搬對(duì)方課程，雙方通過(guò)反復(fù)討論，共同編制培養(yǎng)方案；中俄學(xué)生一起編班，同堂全英文授課，同期實(shí)習(xí)，打造真正的國(guó)際化課堂?！把芯吭旱娜瞬排囵B(yǎng)一定會(huì)緊密契合國(guó)家戰(zhàn)略需求，與行業(yè)緊密聯(lián)系，讓學(xué)生得到完整的工程研究訓(xùn)練，使他們將來(lái)能更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，助推國(guó)家和國(guó)際空天事業(yè)的發(fā)展?！本粗伊颊f(shuō)。（新民晚報(bào)記者 易蓉）

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