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航空公司向高端商務旅客比較集中的外站目的地“砸錢”，比如開始建設屬于自己公司品牌的頭等艙和商務艙休息室。

日前，英國航空公司對將斥重資改造的紐約約翰?菲茨杰拉德?肯尼迪國際機場（簡稱“紐約肯尼迪機場”）第七航站樓，宣布了具體投資細節(jié)。全新的計算機生成（CGI）圖像，讓旅客搶先一睹這個斥資超過4.47億人民幣（5200萬英鎊）航站樓的改造后效果，它將改變成千上萬旅客的機場體驗。

英航客戶總監(jiān)Abigail Comber對此表示：“近期，我們開設了位于波士頓機場的全新貴賓休息室。明年，我們將把投資重心轉(zhuǎn)向改造阿伯丁與羅馬機場。與此同時，英航也將擴建其位于日內(nèi)瓦機場的貴賓休息室。對舊金山、芝加哥、約翰內(nèi)斯堡以及曼徹斯特機場貴賓休息室的進一步投資計劃也正在籌劃中?！?/p>

分羹商務旅客集中地

此次英航紐約肯尼迪機場第七航站樓的投資方案包括：

設有一個更寬敞的值機區(qū)域，為旅客帶來更快速便捷的旅行體驗
為優(yōu)選旅客打造設有快速安檢通道的專屬值機區(qū)域
重新設計并提升貴賓休息室服務，為旅客提供更多空間以放松、用餐與工作
引入獨具當?shù)靥厣拿朗撑c飲品 ，帶來純正地道的紐約美食體驗，以滿足不同旅客的味蕾需求
打造浸入式的零售環(huán)境，令旅客盡情享受免稅購物以及折扣優(yōu)惠
在登機閘口前設有全新座位區(qū)，新增電源插座，為旅客帶來更舒適、便捷的服務

英航大中華區(qū)執(zhí)行總裁譚睿德進一步介紹道：“針對旅客的真正需求，我們推出了全新投資與創(chuàng)新方案，致力于優(yōu)化高端客艙，并為所有旅客提供更多產(chǎn)品選擇以及高品質(zhì)服務，令我們在行業(yè)中脫穎而出。對于肯尼迪機場進行的投資計劃便是這項方案中的一部分。該項目將于2018年底竣工。屆時，第七航站樓將擁有一個寬敞的現(xiàn)代化值機大廳，并以旅客私密性為設計出發(fā)點?！?/p>

同樣是在美國市場，2016年，阿提哈德航空在洛杉磯國際機場湯姆?布拉德利（Tom Bradley）國際航站樓設立全新頭等艙和商務艙休息室。這是繼華盛頓和紐約肯尼迪機場的貴賓休息室之后，阿提哈德航空在美洲的第三家和美國西海岸的第一家專屬餐旅避靜場所。

這處全新設施擺脫了機場休息室的設計常規(guī)，采用了阿提哈德航空全新國際休息室特有的“當代阿拉伯”裝飾元素。休息室的裝飾從阿布扎比傳統(tǒng)和現(xiàn)代建筑的幾何圖案以及壯觀的沙漠地貌中汲取靈感。阿提哈德航空美洲區(qū)高級副總裁Martin Drew表示： “在洛杉磯開設的全新頭等艙和商務艙休息室，彰顯了我們的員工和阿提哈德品牌能夠為旅客提供的貼心餐旅服務，以及我們對美國西海岸乃至美國境內(nèi)所有旅客的堅定承諾。此處設施的開業(yè)讓我們感到格外高興?！?/p>

美洲航線儼然全球航空公司的必爭之地，而航空公司顯然把高端商務旅客比較集中的外站目的地作為砸錢顯誠意的所在。

鋪陳品牌服務一致性

正如業(yè)內(nèi)專家表示，一些行業(yè)領先的航空公司在全球主要機場不再將頭等艙和商務艙旅客的服務交給代理公司，而是開始建設屬于自己公司品牌的頭等艙和商務艙休息室。這在保持品牌和服務產(chǎn)品一致性的同時，也提升了高端旅客的忠誠度。

2016年底，國泰航空位于倫敦希斯羅機場第三號候機大樓的頭等及商務艙貴賓室，經(jīng)過大規(guī)模翻新工程后正式開幕，并成為香港國際機場之外，國泰唯一為頭等及商務顧客提供獨立貴賓室的設施。希斯羅機場的頭等及商務貴賓室由知名設計師Ilse Crawford領導的倫敦工作室Studioilse設計，品牌設計理念與國泰在香港機場屢獲殊榮的貴賓室一脈相承，彰顯現(xiàn)代亞洲裝潢特色。全新倫敦貴賓室面積達1200平方米，除了增加三成的空間外，貴賓室透過落地窗戶引進天然光線，讓乘客可安坐窗前，飽覽停機坪及北跑道景色。設備齊全及寧靜舒泰的貴賓室，盡顯國泰品牌“翱翔人生”的理念。國泰航空產(chǎn)品部總經(jīng)理謝文斯表示：“國泰航空十分注重乘客在旅程中每一個環(huán)節(jié)的體驗，包括由抵達機場開始至到達目的地。希斯羅貴賓室的設計概念就是讓乘客體驗愜意旅程，在搭乘航機前往香港之前，可以在柔和舒泰的環(huán)境中靜享悠閑。期望乘客和我們同樣為全新的貴賓室感到雀躍及興奮?！?/p>

同樣是在去年年底，隨著美聯(lián)航全新商務艙——Polaris的推出，美聯(lián)航表示將在全世界9座機場開放美聯(lián)航Polaris商務艙休息室，休息室將采用定制座椅、私人躺椅、按摩式的淋浴等。這其中包括東京成田、香港以及倫敦希思羅機場。

引人注目的“專屬”概念

在外站開設休息室不是一件容易的事情，畢竟是要爭奪別人家的大本營，所以與當?shù)卣蜋C場的協(xié)調(diào)便很困難。除此之外，巨額的投入必然也是“血本”一場。所以不乏有些航空公司選擇與另外幾家航空公司共同經(jīng)營和使用。但也有土豪企業(yè)偏偏劍走偏鋒，打起“專屬”的概念。阿聯(lián)酋航空甚至戲謔地聲稱：世界上有兩種休息室，一種是阿聯(lián)酋航空的休息室，一種是其他航空公司的休息室。

早在2009年，阿聯(lián)酋航空便在北京首都機場開設首個專屬休息室。總面積達890平方米的貴賓休息室沿襲了阿航全球航線網(wǎng)絡上所有機場休息室的標志性元素。它的豪華配置包括：3個標準設計的淋浴室、89個光澤皮質(zhì)沙發(fā)椅、9個腳凳、42英寸等離子電視機、配置齊全的商務中心、英特網(wǎng)接入設備和WiFi無線網(wǎng)絡。乘客們同時還能享用眾多冷熱美食，免費飲品包括香檳和超過20種高檔酒類，以滿足各國乘客的不同需求。

而現(xiàn)在來看，隨著2016年阿聯(lián)酋航空在東京成田機場和開普敦機場新設了專屬休息室，其在海外的專屬休息室已經(jīng)達到了39個。在阿聯(lián)酋航空官網(wǎng)上甚至有專門一項叫做“我們?nèi)蚋鞯氐男菹⑹摇保瑢俜瞻詺鈧?cè)漏。

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