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和記港口控股集團(HPH)近日迎來了一個具有重大里程碑意義的事件，該集團經(jīng)營的香港港口累計集裝箱吞吐量突破2億TEU。香港國際碼頭(HIT)、中遠國際集裝箱碼頭 、亞洲集裝箱碼頭以及與之相關(guān)的組合配套服務(wù)都屬于和記港口控股信托(HPH Trust)旗下的一部分。這些碼頭在香港集裝箱港口行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。

HPH Trust首席執(zhí)行官Gerry Yim說：“香港國際碼頭是這個2億TEU里程碑的一個組成部分?！?br />在環(huán)球經(jīng)濟不明朗的局勢下，香港物流業(yè)也受到影響，2月份香港港口吞吐量143萬TEU，環(huán)比下降21.6%;其中，葵青集裝箱碼頭118萬TEU，同比下降3.2%;葵青集裝箱碼頭以外25萬TEU，同比下降5.6%。前兩個月香港累計吞吐量為325.6萬TEU，同比下降5%，其中葵青集裝箱碼頭260.6萬TEU，同比下降6.3%;葵青集裝箱碼頭以外65萬TEU，同比微升0.3%。前兩個月香港港口的吞吐量持續(xù)低于深圳港，位居全球第四大集裝箱港。前兩個月深圳港的吞吐量為403.3萬TEU，同比上升16.2%。

和記港口首席執(zhí)行官Gerry Yim說：“面對近期的挑戰(zhàn)，我們的戰(zhàn)略是做好所有準備。公司的發(fā)展不會停止或倒退，相反的，我們已確定了18億美元的設(shè)備投資以便進一步提高運營水平。近些年來，香港的中轉(zhuǎn)貨物數(shù)量激增，這表明了香港依然是國際航運公司的一個上好選項。此外，我們也在呼吁政府能推進新的土地使用政策和駁船泊位計劃，支持香港集裝箱港口行業(yè)的發(fā)展?！?/span>

東方海外主席董建成預(yù)料香港貨柜吞吐量2015年內(nèi)會見底，惟須盡快建10號碼頭，滿足超級貨船泊位需求增加的新形勢，才能維持競爭力。本港2015年首8個月整體出口貨值跌6.1%，港口運輸量亦持續(xù)下跌，其中葵青碼頭今年首7個月的吞吐量按年跌11.1%。董建成估計，本港貨柜吞吐量跌勢將于今年內(nèi)停止并見底，但問題是未來如何提高本港競爭力。

據(jù)了解，香港首富李嘉誠擁有和記黃埔港口公司80%的股權(quán)。和黃是全世界最大的集裝箱港口經(jīng)營商，在26個國家擁有52個港口。

李嘉誠的港口生意，包括“和記港口”和“和記港口信托”（在新加坡上市的信托公司），持有中國南部地區(qū)的多個港口，2013年獲得114.5億港幣的毛利潤。

2006年，李嘉誠以340億港幣的價格向新加坡國際港務(wù)集團出售和黃20%的股權(quán)，獲利高達17倍于市盈率。

專攻港口投資的分析師Neil Davison表示，在2008年金融危機之后，港口的盈利率在10到12倍，在2005年到2007年市場最好的時候，盈利率高達20到25倍。（來源:中國航務(wù)周刊）

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