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東莞濱海灣新區(qū)、東莞港揭牌以及濱海灣新區(qū)填土動工，標志著東莞進入加快融入粵港澳大灣區(qū)和廣深科技創(chuàng)新走廊的重要歷史時刻，是東莞市在更高起點上實現(xiàn)更高水平發(fā)展的重要支撐，肩負著打造東莞未來30年發(fā)展新引擎的重任。作為屬地海關，黃埔海關駐沙田辦事處積極融入濱海灣新區(qū)、東莞港建設，立足推動通關流程“刪繁就簡”，在減手續(xù)、降成本、顯公平、促便利方面的成效逐步顯現(xiàn)，全力提升通關效能，創(chuàng)建良好營商環(huán)境。

國際貿(mào)易“單一窗口”國家標準版（以下簡稱“單一窗口”）是指依托中國電子口岸平臺，申報人可以通過“單一窗口”一點接入、一次性提交滿足口岸管理和國際貿(mào)易相關部門要求的標準化單證和電子信息的重要手段。

目前“單一窗口”包括“貨物申報”、“運輸工具申報”、“艙單申報”等功能模塊。對于最關鍵的“貨物申報”環(huán)節(jié)，海關沙田辦組織業(yè)務骨干及技術人員為企業(yè)提供上門服務，指導企業(yè)應用系統(tǒng)，同時在通關現(xiàn)場就企業(yè)使用“單一窗口”時遇到的問題進行詳細解答，逐步提升報關單“進窗”比例，自8月份正式運行以來，通過“單一窗口”申報的報關單比例由首日1%逐日上升，目前已連續(xù)多日穩(wěn)定在50%以上。

海關沙田辦主任楊曉勇告訴記者，“通關無紙化改革是海關今年的工作重點，為的就是企業(yè)少跑路，便捷企業(yè)通關。”截至目前，海關沙田辦出口無紙化率100%，進口無紙化率100%，無紙化報關單的通關時間相比有紙申報平均縮短約10小時。

為使海關監(jiān)管順應港口物流發(fā)展實際需求，海關沙田辦主動開展“內(nèi)外貿(mào)同船”新型業(yè)務試點?！皟?nèi)外貿(mào)同船”指內(nèi)貿(mào)貨物與外貿(mào)貨物同船運輸，繼去年12月開通“東莞-?？?越南胡志明”內(nèi)外貿(mào)同船運輸航線之后，今年上半年新開通“黃埔-東莞-海口-泰國曼谷”航線。企業(yè)表示，內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務的開展，使企業(yè)的運輸成本節(jié)省了約600元/柜。這一新政不但給東莞航運市場注入了活力，而且也推動了東莞港進一步利用區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢。

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