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湖北日?qǐng)?bào)訊 鄂州歷史悠久，湖北簡(jiǎn)稱“鄂”由此而來(lái)。上世紀(jì)80年代以來(lái)，鄂州敢為天下先，勇立創(chuàng)新潮頭，被確定為全省第一批改革開放試驗(yàn)區(qū)。當(dāng)下，伴隨著湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目落戶，鄂州站在了又一個(gè)發(fā)展的“風(fēng)口”上。未來(lái)5年，鄂州將以加快建設(shè)國(guó)際航空大都市為主題，開啟這座千年古城現(xiàn)代化建設(shè)的新征程，為湖北“建成支點(diǎn)、走在前列”作貢獻(xiàn)、打頭陣。

“湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)建設(shè)給鄂州帶來(lái)的不僅僅是一座機(jī)場(chǎng)，而是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)能?！薄鞍l(fā)展空港經(jīng)濟(jì)，建設(shè)國(guó)際空港城，正逐步成為當(dāng)今全球城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑。”11月16日下午，第三屆楚商大會(huì)鄂州空港經(jīng)濟(jì)與特色產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極高峰論壇在武漢東湖國(guó)際會(huì)議中心舉行，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的知名航空產(chǎn)業(yè)專家紛紛建言獻(xiàn)策，點(diǎn)贊鄂州空港經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

本次論壇由鄂州市人民政府承辦。省委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長(zhǎng)、省工商聯(lián)黨組書記王兆民，省工商聯(lián)主席劉順妮，省工商聯(lián)副巡視員王麗翔，省楚商聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳東升等到會(huì)祝賀，鄂州市領(lǐng)導(dǎo)鄒霞、李軍杰、胡清芬、江國(guó)新、謝方、何大剛出席活動(dòng)。順豐集團(tuán)副總裁屠蔚，上海明匠智能系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理、武漢明匠智能系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理甘敏，聯(lián)想疊云建設(shè)委員會(huì)副主席尹銘，湖北容百鋰電材料有限公司總經(jīng)理張?zhí)鞆V等國(guó)內(nèi)外知名楚商代表300余人出席。

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴的以《現(xiàn)代化航空經(jīng)濟(jì)體系發(fā)展戰(zhàn)略與思路》為題，從宏觀層面發(fā)表觀點(diǎn)，中國(guó)民航大學(xué)教授曹允春以《鄂州臨空經(jīng)濟(jì)在區(qū)域發(fā)展中的戰(zhàn)略作用》為題作精彩闡述，德國(guó)萊比錫機(jī)場(chǎng)總裁約翰內(nèi)斯?耶恩與到會(huì)楚商分享了機(jī)場(chǎng)建設(shè)和空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，順豐總裁航空顧問、鄂州空港城項(xiàng)目副總指揮長(zhǎng)麥宗儒描繪了湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目的美好前景。

以下為論壇嘉賓演講摘要：

現(xiàn)代化航空經(jīng)濟(jì)體系發(fā)展戰(zhàn)略與思路

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng) 汪鳴

交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整

黨的十九大確立了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)和任務(wù)，在國(guó)家“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃提出交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的基礎(chǔ)上，植入更多創(chuàng)新元素，全面推進(jìn)具有交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特征的發(fā)展戰(zhàn)略，在不斷融合中補(bǔ)齊短板。

交通強(qiáng)國(guó)對(duì)創(chuàng)新環(huán)境等提出了戰(zhàn)略性要求，對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行層面的運(yùn)輸理念、運(yùn)輸模式、運(yùn)輸生態(tài)、運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新等均提出了根本性要求。

創(chuàng)新的基本支撐是降低成本、提高效率，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸服務(wù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)引導(dǎo)的創(chuàng)新發(fā)展?！斑\(yùn)輸通道+運(yùn)輸樞紐+運(yùn)輸平臺(tái)”成為未來(lái)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的基本形態(tài)。

鄂州發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇

航空運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，新時(shí)代全面創(chuàng)新發(fā)展賦予了航空運(yùn)輸新的使命。在交通與經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)系發(fā)生變革的背景下，需要將航空運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、社會(huì)整體納入高質(zhì)量發(fā)展軌道。經(jīng)濟(jì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展大格局的形成，也預(yù)示著高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展并非外界強(qiáng)加的，而是完全具備落地條件和為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的換道超車。

湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，為鄂州帶來(lái)的不僅僅是一座機(jī)場(chǎng)，而是培育新動(dòng)能的重要載體。

依托機(jī)場(chǎng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的建議

黨的十九大提出建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系戰(zhàn)略，國(guó)家交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略必須進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

推動(dòng)航空運(yùn)輸及綜合運(yùn)輸體系與經(jīng)濟(jì)社會(huì)深度融合發(fā)展，成為解開轉(zhuǎn)型發(fā)展難題的重要路徑。探索“航空運(yùn)輸通道+航空運(yùn)輸樞紐+綜合運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)”模式，以及布局發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，成為承擔(dān)國(guó)家使命、抓住發(fā)展機(jī)遇的重要路徑。

鄂州要盡快調(diào)整傳統(tǒng)的交通、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展關(guān)系模式、思維，以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)運(yùn)行方式、以內(nèi)外需雙向產(chǎn)業(yè)布局為抓手、以創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)社會(huì)與交通運(yùn)輸深度融合為核心，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃、政策、產(chǎn)業(yè)布局等進(jìn)行全方位創(chuàng)新性調(diào)整。

借鑒“萊比錫樣板”的合作前景

德國(guó)萊比錫機(jī)場(chǎng)總裁 約翰內(nèi)斯?耶恩

德國(guó)萊比錫機(jī)場(chǎng)由機(jī)場(chǎng)周邊的多個(gè)德國(guó)政府部門共同持股，下轄4個(gè)子公司，在德國(guó)擁有2個(gè)機(jī)場(chǎng)，每年實(shí)現(xiàn)300多萬(wàn)人次的旅客吞吐量，以及超過100萬(wàn)噸的貨運(yùn)吞吐量，每年有94000架次飛機(jī)從機(jī)場(chǎng)起降。機(jī)場(chǎng)吸引了寶馬、保時(shí)捷、亞馬遜等世界眾多知名公司在附近落戶。

DHL公司向萊比錫機(jī)場(chǎng)建設(shè)投入了大量資金，吸引超過40家航空公司落戶，日貨運(yùn)量達(dá)到70至90架飛機(jī)。相對(duì)于荷蘭阿姆斯特丹、英國(guó)倫敦、法國(guó)巴黎來(lái)說(shuō)，萊比錫更靠東，遠(yuǎn)離歐洲西部發(fā)達(dá)城市，這類似中國(guó)的西部大開發(fā)戰(zhàn)略，現(xiàn)在歐洲整體朝東部發(fā)展，所以萊比錫機(jī)場(chǎng)才有如此快的發(fā)展速度。

萊比錫機(jī)場(chǎng)位于歐洲中心地帶，得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)幫助萊比錫機(jī)場(chǎng)成為整個(gè)歐洲的貨運(yùn)集散樞紐中心。作為綜合性交通樞紐中心，萊比錫機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)匯集了水路、鐵路、空路三種運(yùn)輸方式。

鄂州具有相似的區(qū)域條件，我相信鄂州能夠充分發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)。但需注意的是，目前，荷蘭阿姆斯特丹、英國(guó)倫敦、法國(guó)巴黎的機(jī)場(chǎng)由于優(yōu)先發(fā)展旅客運(yùn)輸，結(jié)果造成貨運(yùn)吞吐量不增反降，值得深思。

萊比錫機(jī)場(chǎng)正在建設(shè)一些特殊跑道，保障在極端天氣情況下，飛機(jī)保持正常起飛。萊比錫機(jī)場(chǎng)在醫(yī)療、食品冷鏈物流及軍需品、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娼?jīng)驗(yàn)豐富，已實(shí)現(xiàn)全天候24小時(shí)服務(wù)，可為客戶提供整套供應(yīng)鏈方案。

萊比錫機(jī)場(chǎng)與鄂州擁有廣泛的合作前景。正如我剛剛在宣傳片中看到的，其實(shí)鄂州在特色產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極的建設(shè)中，也希望將鄂州機(jī)場(chǎng)打造成多樣化的樞紐中心，聯(lián)通陸運(yùn)和長(zhǎng)江航運(yùn)。我方歡迎大家前來(lái)參觀洽談，愿將先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)從歐洲帶到鄂州。我希望增進(jìn)德國(guó)萊比錫機(jī)場(chǎng)與鄂州機(jī)場(chǎng)的合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展?？梢灶A(yù)見，未來(lái)鄂州機(jī)場(chǎng)勢(shì)必成為先進(jìn)的物流樞紐中心。

鄂州臨空經(jīng)濟(jì)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的戰(zhàn)略作用

中國(guó)民航大學(xué)教授 曹允春

空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

21世紀(jì)是航空時(shí)代。當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)正在創(chuàng)造一個(gè)以航空、數(shù)字化、全球化和時(shí)間價(jià)值為基礎(chǔ)的全新競(jìng)爭(zhēng)體系。機(jī)場(chǎng)因速度快和流量大的特點(diǎn)，擔(dān)當(dāng)了國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎。
發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，建設(shè)國(guó)際空港城，逐步成為當(dāng)今全球城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑。

促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

世界機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)的相關(guān)研究表明，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與發(fā)展是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，也是帶?dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。

數(shù)據(jù)顯示，2016年，全球航空貨運(yùn)總量大約只占全球貿(mào)易總量的1%，但航空貨運(yùn)貨值卻占到全球貿(mào)易總貨值的三分之一以上，每天全球航空貨運(yùn)貨值超過186億美元。越來(lái)越多的高科技、高附加值、市場(chǎng)敏感度高、交貨期短的產(chǎn)品選擇航空物流。

孟菲斯機(jī)場(chǎng)區(qū)域發(fā)展的目標(biāo)，是成為美國(guó)卓越的航空大都市，并使之在機(jī)場(chǎng)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面領(lǐng)導(dǎo)世界發(fā)展。其依托聯(lián)邦快遞迅速發(fā)展壯大航空物流業(yè)，同時(shí)形成臨空型衍生產(chǎn)業(yè)與航空物流相互促進(jìn)、共同發(fā)展的良好典范。2016年，孟菲斯大都市區(qū)GDP達(dá)714億美元，在美國(guó)300多個(gè)都市區(qū)中排名第48位。

鄂州面臨發(fā)展新格局

航空物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互依賴、相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展。

首先，臨空經(jīng)濟(jì)促進(jìn)區(qū)域?qū)ν忾_放。臨空經(jīng)濟(jì)作為一種外向型經(jīng)濟(jì)，會(huì)吸引具有高臨空指向性的產(chǎn)業(yè)集聚，給城市帶來(lái)巨大商機(jī)和許多就業(yè)機(jī)會(huì)，加速城市國(guó)際化進(jìn)程，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極。其次，臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)帶動(dòng)高端產(chǎn)業(yè)崛起，實(shí)現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。第三，臨空經(jīng)濟(jì)將促進(jìn)國(guó)際高端城市功能的發(fā)展。第四，臨空經(jīng)濟(jì)將推進(jìn)區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。第五，臨空經(jīng)濟(jì)強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)的樞紐功能。

鄂州在發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)的過程中，會(huì)遇到很多新問題、新事物，只有以更加開放的心態(tài)擁抱這些新的發(fā)展格局，就有望抓住先機(jī)。

航空集群的現(xiàn)在與未來(lái)

順豐總裁航空顧問、鄂州空港城項(xiàng)目副總指揮長(zhǎng) 麥宗儒

構(gòu)建國(guó)際物流核心樞紐

順豐集團(tuán)現(xiàn)有30多萬(wàn)名員工，擁有13000個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，16000臺(tái)自營(yíng)車輛，300多個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)、55架全貨機(jī)、1586條航線。順豐集團(tuán)選址鄂州計(jì)劃建設(shè)全國(guó)第一個(gè)以貨運(yùn)為主的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、亞洲唯一的國(guó)際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建國(guó)際物流核心樞紐，進(jìn)而打造輻射全國(guó)、面向全球的貨運(yùn)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

國(guó)外航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示

新加坡利用高生產(chǎn)效率、完備的教育培訓(xùn)、良好的商業(yè)環(huán)境，成功開發(fā)了航天產(chǎn)業(yè)城。阿聯(lián)酋作為一個(gè)大型航空樞紐核心，以匯聚飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)取得成功，新興航空集群正在挑戰(zhàn)現(xiàn)有的航空維修和制造中心。

我國(guó)機(jī)身維修與發(fā)動(dòng)機(jī)維修設(shè)施主要集中在北京和沿海地區(qū)，華中地區(qū)目前沒有形成突出的航空維修集群。順豐集團(tuán)需要引進(jìn)飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)維修、部件維修、航線維護(hù)、機(jī)身維修、飛機(jī)改裝等。順豐集團(tuán)希望通過物流業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)其他行業(yè)發(fā)展，通過鄂州機(jī)場(chǎng)覆蓋全國(guó)乃至亞太地區(qū)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)營(yíng)。鄂州在飛機(jī)維修、飛機(jī)制造與生產(chǎn)、航空人才培訓(xùn)、航空配套產(chǎn)業(yè)等方面前景廣闊、大有可為。

鄂州區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯

鄂州毗鄰武漢，距武漢市中心僅70公里，建成后的鄂州機(jī)場(chǎng)與武漢機(jī)場(chǎng)一東一西呼應(yīng)，將有效輻射周邊地區(qū)。空運(yùn)、鐵路、水路、公路在鄂州機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址附近縱橫環(huán)繞，能夠提供豐富的多式聯(lián)運(yùn)物流方案。

1000公里半徑內(nèi)輻射五大國(guó)家級(jí)城市群、七大區(qū)域性城市群，國(guó)家級(jí)城市群包括：京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游和成渝；區(qū)域性城市群包括：山東半島、遼中、海峽西岸、關(guān)中、中原、江淮和北部灣。

貨運(yùn)航空從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)提升到軸輻式網(wǎng)絡(luò)需要一個(gè)全國(guó)貨運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)核心，為產(chǎn)品的時(shí)效性、服務(wù)的可靠性提供有力保障，城市群的崛起將推動(dòng)人流、物流、資金流的大進(jìn)大出、快進(jìn)快出，進(jìn)一步提升鄂州物流產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)。

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