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想必大多數(shù)人的第一反應(yīng)是：難吃！那么航空餐為什么不好吃呢?

二次加熱影響口感

航空餐一般都是在起飛之前準(zhǔn)備好,在飛行期間二次加熱后發(fā)放給乘客。飛機(jī)上場(chǎng)地與設(shè)備有限,做不到像正常餐廳一樣現(xiàn)炒現(xiàn)吃。因?yàn)樾枰渭訜?航空餐中蔬菜多是便于加熱和保存的根莖類(lèi)植物,比如土豆、胡蘿卜,綠葉植物加熱后就很難保證品質(zhì)。為了滿足大多數(shù)乘客的飲食需求,航空餐中的肉類(lèi)一般是雞肉和牛肉。航班人數(shù)較多,每次在烤箱中加熱上百份食物,導(dǎo)致食物受熱不均勻,味道也不能保證。

高空氣壓影響味覺(jué)

從生物學(xué)的角度來(lái)說(shuō),當(dāng)飛機(jī)起飛后,氣壓的變化使大約三分之一的味蕾變得麻木。當(dāng)飛機(jī)達(dá)到35000英尺(大約1.1萬(wàn)米)的巡航高度時(shí),機(jī)艙會(huì)保持很低的濕度水平,這種設(shè)計(jì)是為了降低機(jī)身腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。不久,鼻子就沒(méi)感覺(jué)了,味蕾也不知所蹤,嘴巴則干得像嚼棉花,自然是“吃嗎嗎不香”。

傳統(tǒng)中餐不適合做成航空餐

搭乘飛機(jī)的乘客來(lái)自五湖四海,口味也大相徑庭。北愛(ài)咸、南愛(ài)甜,就連豆腐腦都有咸甜之爭(zhēng),航空餐也就很難做到符合每個(gè)人的口味。另外,新華空港航空食品公司副總經(jīng)理趙小江告訴記者,“為了滿足中國(guó)乘客的需求,航空餐樣式已經(jīng)做了很多改良。但航空餐脫胎于西餐,并不適合需要煎炒烹炸的傳統(tǒng)中餐。比如很多人喜歡吃的面條,在航空餐中就會(huì)變得又干又硬,因?yàn)橛袦贿m宜運(yùn)送,面太軟就不能二次加熱?！?/span>

航空公司為壓縮成本

有過(guò)出國(guó)經(jīng)歷的人都會(huì)感覺(jué)到,外國(guó)航空公司提供的航空餐餐要比國(guó)內(nèi)的好吃。首先,國(guó)際航班的機(jī)票通常比國(guó)內(nèi)航班的機(jī)票貴一些,打折力度小一些,一分錢(qián)一分貨的道理不必贅言；其次,國(guó)內(nèi)的航空油價(jià)受壟斷企業(yè)控制,飛行成本本身就比較高。航空公司為了壓縮成本,只能把錢(qián)省在航空餐上。當(dāng)然,外國(guó)的一些廉價(jià)航空公司也會(huì)采取這種做法,一些超低價(jià)的航班甚至連礦泉水都不提供。

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